En detalle... Comercio de emisiones
Marco internacional
ONU
La iniciativa europea se encuadra internacionalmente en el protocolo de Kioto, adoptado en 1997 por la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (UNFCCC) y que entró en vigor en febrero de 2005. Este documento instaba a los países desarrollados a limitar la emisión de gases efecto invernadero procedentes de la aviación, trabajando a través de la OACI.
Próximos a la finalización de su periodo de actuación, las Naciones Unidas están comenzando a trabajar en la siguiente etapa, que se podría denominar Post-Kioto.
Puede encontrar más información en En detalle... Negociaciones Post-Kioto.
OACI
Las medidas hasta ahora adoptadas a través de la OACI han contribuido principalmente a mejorar la comprensión de las repercusiones climáticas globales de la aviación. Los 188 países miembros no han logrado acordar normas reguladoras o cargas por emisiones aplicables a las emisiones de CO2.
Puede encontrar más información en Políticas de la OACI.
Otros sistemas nacionales
Existen otros sistemas de comercio de emisiones regulados:
- Noruega: disponía de un sistema obligatorio (2005-2007), ahora aplicará el sistema la UE, como miembro del Área Económica Europea (AEE)
- Japón: dispone de un sistema voluntario de comercio de emisiones
- Suiza: dispone de un sistema voluntario de comercio de emisiones, como alternativa a una tasa de CO2
- Otras propuestas: Australia, Canadá, Nueva Zelanda…
Más información