Inventario de emisiones
Conforme el Acuerdo de Encomienda de Gestión por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental (DGCEA) a SENASA (Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica), se ha encargado al OBSA el trabajo de modelización y elaboración de la revisión del Inventario Nacional de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera del Transporte Aéreo de la serie 1990-2008.
Dicho Inventario tiene como objetivo cumplir con lo establecido en la Directiva 2001/81/CE, de 23 de octubre, sobre techos nacionales de emisión de determinados contaminantes atmosféricos.
La Directiva establece un límite nacional para cada Estado miembro en relación con las emisiones de contaminantes. Para controlar el progreso hacia el cumplimiento de los techos de emisión, son necesarios inventarios; éstos deben calcularse de acuerdo con una metodología convenida internacionalmente y remitirse periódicamente a la Comisión y a la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA).
La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental (DGCEA), perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, es la Autoridad Nacional del Sistema Español de Inventario de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera (SEI). Dentro de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental es la Unidad de Información Ambiental Estratégica la que tiene asignada la realización del Inventario.
En el año 2009 se encargó al OBSA la revisión del inventario actual del transporte aéreo de la serie 1990-2008.
Anteriormente, el inventario se había calculado teniendo en cuenta el consumo de combustible total vendido para tráfico nacional e internacional obtenido a través de los cuestionarios internacionales de productos petrolíferos de la Secretaría General de Hidrocarburos, de las estadísticas de la Agencia Internacional de la Energía y de los balances energéticos de EUROSTAT.
Con el dato de consumo total se obtenía el consumo en crucero mediante su resta del consumo calculado del ciclo LTO.
Consumo crucero = consumo total vendido– consumo ciclo LTO
Sin embargo, la revisión del inventario se ha realizado utilizando un modelo de simulación llamado MECETA, el cual calcula el consumo de combustible de cada vuelo en función de la distancia recorrida.
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