Inventario de emisiones
Conforme el Acuerdo de Encomienda de Gestión firmado entre la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental (DGCEA) del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, y SENASA (Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica), se encargó al OBSA el trabajo de modelización y elaboración de la revisión del Inventario Nacional de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera del Transporte Aéreo de la serie 1990-2010.
Puede consultar un resumen de los datos del inventario del 2010 en formato gráfico en la página Resultados 2010.
Cumplimiento
Dicho Inventario tiene como objetivo cumplir con lo establecido en la Directiva 2001/81/CE, de 23 de octubre, sobre techos nacionales de emisión de determinados contaminantes atmosféricos.
La Directiva establece un límite nacional para cada Estado miembro en relación con las emisiones de contaminantes. Para controlar el progreso hacia el cumplimiento de los techos de emisión, son necesarios inventarios; éstos deben calcularse de acuerdo con una metodología convenida internacionalmente y remitirse periódicamente a la Comisión y a la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA).
Autoridad
La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental (DGCEA), perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, es la Autoridad Nacional del Sistema Español de Inventario de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera (SEI). Dentro de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental es la Unidad de Información Ambiental Estratégica la que tiene asignada la realización del Inventario.
Cálculo
Hasta el 2009, primer año en el que el OBSA se encargó de la revisión del inventario, éste se había calculado teniendo en cuenta el consumo de combustible total vendido para tráfico nacional e internacional obtenido a través de los cuestionarios internacionales de productos petrolíferos de la Secretaría General de Hidrocarburos, de las estadísticas de la Agencia Internacional de la Energía y de los balances energéticos de EUROSTAT.
Con el dato de consumo total se obtenía el consumo en crucero mediante su resta del consumo calculado del ciclo LTO.
Consumo crucero = consumo total vendido– consumo ciclo LTO
Sin embargo, desde el año 2009 la revisión del inventario se ha realizado utilizando un modelo de simulación llamado MECETA (Modelo Español de Cálculo de Emisiones del Transporte Aéreo), el cual calcula el consumo de combustible de cada vuelo en función de la distancia recorrida, el modelo de aeronave y los aeropuertos de origen y destino.
Novedades
Publicación del Inventario y de la Proyección de emisiones
El MARM ha publicado el Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero de España de los años 1990-2009 y la Proyección de emisiones de gases de efecto invernadero 2010-2020, documentos presentados a la Comisión de la Unión Europea en cumplimiento de lo establecido en las Decisiones del Parlamento y Consejo Europeo.
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