El objetivo principal del estudio fue desarrollar y evaluar una aproximación a la modelización de la calidad del aire que pueda utilizarse para controlar las concentraciones a escala local de plomo en las cercanías de un aeropuerto, procedentes de las operaciones de aeronaves con motores de pistón.

El monitoreo del aire se llevó a cabo para evaluar el rendimiento del enfoque del modelado. Se realizaron mediciones en el suelo de plomo y otros metales con el fin de establecer las fracciones de plomo en el polvo de las carreteras próximas al aeropuerto de Santa Mónica y para explorar la concentración del mismo en los alrededores. Basándose en los resultados de este estudio, se realizó un esbozo de un enfoque generalizado del modelado que se puede aplicar a las instalaciones de la aviación general en los Estados Unidos.

El informe se divide en cuatro áreas principales:

• La metodología de monitoreado del aire y los resultados.
• El suelo y el polvo en la metodología de muestreo y los resultados.
• La metodología de modelización de la calidad del aire y los resultados.
• Una conclusión sobre los resultados e implicaciones de los resultados del estudio.

Los objetivos del programa fueron proporcionar medidas de Pb para la comparación con el modelado de la calidad del aire, ayudar en la cuantificación de la contribución de Pb a las emisiones de la aviación general en relación con la calidad del aire local y proporcionar información sobre las concentraciones de plomo con distancia del aeropuerto.

La sección de monitoreo del aire se divide en tres subsecciones: una visión general de la ubicación del Aeropuerto de Santa Mónica, una descripción del programa de invierno de seguimiento y los resultados asociados, y una descripción del programa de monitoreo de verano y los resultados.