Posición de la OACI

A nivel global la OACI ha establecido un Marco Global para Combustibles Alternativos de Aviación (GFAAF) para apoyar el desarrollo de estos combustibles.

Posición de la Unión Europea

La Unión Europea promueve el uso de combustibles renovables en todos los transportes mediante políticas, estrategias y ayudas a la investigación.

SWAFEA y otros

Particularmente cabe destacar, entre otros, dos proyectos europeos que reciben financiación oficial: SWAFEA y Alfa-bird.
Paralelamente, están trabajando en el desarrollo los criterios de sostenibilidad entre los que cabe destacar la Roundable on Sustainable Biofuels.

CAAFI

En los Estados Unidos, en 2006, se creó el consorcio CAAFI, que agrupa representantes de todo el sector aeronáutico para trabajar en el desarrollo de combustibles alternativos comerciales.

SAFUG

Existen otros consorcios internacionales, ya de carácter privado, como el grupo de usuarios de combustibles alternativos sostenibles de aviación (SAFUG).

España

El OBSA, colaborando con diferentes Ministerios y con la participación de varios agentes clave del sector, está coordinando la Iniciativa Española para la Producción y Consumo de Biocombustible para Aviación, que busca facilitar el desarrollo e implementación de una industria de combustibles alternativos de aviación, asegurando su sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de valor.