En detalle... Negociaciones Post-Kioto
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En 1994, la mayoría de países se unieron en un tratado internacional -la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático- para empezar a estudiar qué se puede hacer para reducir el calentamiento global y hacer frente a cualquier aumento de la temperatura.
Más recientemente, una serie de países aprobó una adición al tratado, llamado Protocolo de Kioto, con medidas de más alcance y jurídicamente vinculantes. El primer periodo de compromiso del Protocolo se inició en 2008 y termina en 2012. |
En 2009, se trabajó para el establecimiento de un marco multilateral fuerte para garantizar que no exista un vacío entre el final del primer periodo de compromiso del Protocolo de Kioto en 2012 y la entrada en vigor de un régimen futuro. En diciembre, las negociaciones se intensificaron en la Conferencia de Copenhague dando lugar a un Acuerdo internacional políticamente importante, pero sin medidas vinculantes, y que no menciona la aviación de forma específica.
En la actualidad el reto es convertir ese Acuerdo en un instrumento vinculante, y el sector de la aviación sigue trabajando para conseguirlo.
La próxima Conferencia anual de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, COP 16, tendrá lugar entre el 29 de noviembre y 10 de diciembre de 2010, precedida por varias sesiones de negociaciones.
