Observatorio de la Sostenibilidad en Aviación (OBSA) | Observatory of Sustainability in Aviation  
 
 

En detalle... SESAR

SESAR JU

SESAR BrochureLa necesidad de la empresa común SESAR JU (SESAR Joint Undertaking) surge al tener en cuenta la gran cantidad de participantes así como recursos financieros y técnicos de SESAR, que hacen imprescindible que se establezca una entidad jurídica capaz de asegurar la gestión de los fondos asignados al proyecto durante su desarrollo.

La empresa común SESAR JU es por tanto una iniciativa de la Comisión Europea, regulada por el Reglamento (CE) 219/2007 de 27 de febrero de 2007, para la realización del proyecto de modernización de la gestión del transito aéreo en Europa.

Posteriormente el Consejo de la Unión Europea aprobó el Reglamento (CE) 1361/2008 el 16 de diciembre de 2008, como una modificación del anterior Reglamento y que reconocía a SESAR JU como organismo comunitario con personalidad jurídica y adecuaba su estatuto a los de otras empresas establecidas, como son "Clean Sky JTI", "Artemis JU" y "European Hydrogen and Fuel Cell Technology Platform (HFP)".

En diciembre de 2008 se inició la fase para el proceso de adhesión de miembros a la SESAR JU.

Para más información acerca de su contribución a la sostenibilidad, puede visitar la Iniciativa publicada por el OBSA y el resumen del evento Jornada "SESAR JU and Spanish ATM Capabilities".

Objetivos de la empresa común SESAR JU

El objetivo de la SESAR JU es garantizar la modernización de la gestión del tráfico aéreo europeo creando un sistema de investigación y desarrollo en la Unión Europea.

Asimismo, la SESAR JU gestionará y supervisará todos los proyectos y actividades que se realicen durante la fase de desarrollo de SESAR (2008-2014), definidos en un programa de trabajo basado en el Plan Maestro ATM.

El programa de trabajo comprende 16 paquetes de trabajo que desarrollarán y entregarán los materiales necesarios operacionales y técnicos (especificaciones, procedimientos, prototipos, informes de validación, etc) para la progresiva industrialización, implementación y funcionamiento del nuevo sistema ATM.

Paquetes de trabajo

Los paquetes de trabajo se dividen en 4 campos:

  • Actividades operacionales (paquetes de trabajo 4, 5, 6 y 7)
  • Actividades del desarrollo del sistema (paquetes de trabajo 9, 10, 11, 12, 13 y 15)
  • Sistemas de gestión de la información (paquetes de trabajo 8 y 14)
  • Actividades transversales (paquetes de trabajo B, C, 3, 16)

Para más información sobre los paquetes de trabajo véase:

 

 

Última actualización de la página: 8 de marzo de 2010.


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Más información relacionada:

Consulte el resumen del evento Jornada "SESAR JU and Spanish ATM Capabilities" en la sección de Eventos a los que asistió el OBSA.

Consulte la iniciativa de SESAR Joint Undertaking en la sección de Iniciativas del sector: Navegación.