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Motor de rotor abierto (Rolls-Royce)
Descripción de la iniciativa
Las empresas Rolls-Royce, Boeing, RUAG Aerospace y Deharde Maschinenbau han llegado a un acuerdo de colaboración para llevar a cabo una investigación sobre los motores de rotor abierto (open-rotor). La investigación abre camino en este sector y pretende ser un primer paso en el logro de unos motores de menor consumo.
El objetivo es lograr motores más eficientes utilizando tecnologías y técnicas de cada uno de los grupos implicados: el grupo Rolls-Royce aporta el diseño y la experiencia desde sus centros del Reino Unido y Alemania, mientras que Boeing está diseñando un modelo de túnel de viento que será fabricado por Deharde Maschinebau en Alemania.
También se va a integrar en el modelo un sistema de medición y propulsión único en el mercado. Los motores de rotor abierto tendrán la ventaja de poder mejorar los niveles de eficiencia de los aviones de fuselaje estrecho. Estos nuevos motores tienen la ventaja de consumir menor cantidad de combustible, y en consecuencia emitir menos CO2.
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| Fuente: Aviacol |
Contribución a la sostenibilidad
Según la SBAC (Society of British Aerospace Companies), los motores de hélice abierta tienen un gran potencial para introducir mejoras en los aviones desde el punto de vista medioambiental. El aumento del diámetro del propulsor y la eliminación de la góndola implica que el consumo de combustible puede llegar a ser hasta un 25-30 por ciento más bajo que los motores tradicionales.