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Programa VITAL
Descripción de la iniciativa
Vital (EnVIronmenTALly Friendly Aero Engines) es un programa europeo de investigación y tecnología cuyo objetivo es el de reducir el ruido y las emisiones de CO2 provocadas por los motores de los aviones.
El programa, con un total de 53 socios, reúne a un gran número de grupos de interés en la industria de la aviación europea, incluyendo a los grandes fabricantes de motores, Airbus y otros fabricantes de equipamiento, universidades y centros de investigación. El proyecto VITAL tiene un presupuesto de 90,9 millones de euros, de los cuales la mitad son aportados por la Comisión Europea.
El proyecto comenzó en enero de 2005 y tiene una duración de 4 años; se enmarca dentro del Sixth Framework Programme for Research and Technological Development (FP6). Este programa de la Comisión Europea es un conjunto de acciones para la financiación y la promoción de la investigación.
El objetivo principal del proyecto VITAL es desarrollar tecnologías que reduzcan el ruido en hasta 6 decibelios y las emisiones de CO2 en un 7%.
Al mismo tiempo, VITAL pretende desarrollar soluciones técnicas para reducir el peso de los motores, lo cual también supondría una reducción en el consumo de combustible y en emisiones de CO2.
Además de los objetivos cuantitativos de reducción de emisiones y ruido, los socios de VITAL tienen una serie de objetivos generales:
- Fomentar la colaboración en la industria de la aviación europea
- Asegurar la competitividad de los productos europeos mediante el desarrollo de tecnologías para motores más verdes
- El desarrollo de de soluciones que sean lo suficientemente satisfactorias para los fabricantes de de aviones trabajando conjuntamente con ellos.
Contribución a la sostenibilidad
En marzo de este año, se celebró una conferencia en Budapest (Hungría), donde más de 60 ponentes presentaron varios avances tecnológicos que han sido desarrollados gracias a este programa. Se publicará un resumen de los resultados definitivos en marzo de 2010.
Por su parte, la compañía Snecma, que actúa como coordinador del proyecto, ha diseñado junto con la agencia de investigación aeroespacial francesa ONERA un eje de turbina de composite de matriz metálica. Esta innovadora tecnología servirá para incrementar la resistencia del eje de la turbina del motor en un 50%.