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Aeropuertos sostenibles

Energía geotérmica
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Energía de la biomasa

Combustibles alternativos

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Criterios
Hitos
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Unión Europea
SWAFEA y otros proyectos europeos
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Compensación de emisiones

Proveedores, estándares y protocolos
Sector de la aviación
Cálculo de emisiones
Programa de Compensación de Emisiones de IATA
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Intermodalidad

Editorial: Comparación de consumos energéticos y emisiones entre distintos medios de transporte
Políticas y estrategias
Aeropuertos
Aero-AVE
Documentos recomendados
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Negociaciones Post-Kioto

Protocolo de Kioto
Acuerdo de Copenhague
Acuerdos de Cancún
Postura de la Unión Europea
Postura de la OACI
Postura de la industria
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Programa AIRE

Etapas de implementación de AIRE
Medidas operacionales

Reducción voluntaria de emisiones

Sistema de compromisos voluntarios
Airport Carbon Accreditation (ACI)
Carbon Trust Standard

SESAR

Cielo Único Europeo (Single European Sky)
Plan maestro ATM
SESAR JU
Normativa, políticas y estrategias
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Áreas de trabajo

Accesos limpios

Objetivos del estudio
Colaboraciones
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Compañías y CO2 (EU ETS)

Legislación
Aspectos más relevantes de las Directivas 2008/101/CE y 2009/29/CE
Transposición de la Directiva
Calendario del proceso de aplicación de la Directiva 2008/101/CE
Etapas del proceso legislativo en la Unión Europea
Reacciones a la inclusión de la aviación en el sistema europeo:
Comunicados de prensa
Operadores afectados
Plantillas oficiales MRV
Directrices y plantillas oficiales
Herramienta simplificada para pequeños operadores
Contactos para la presentación de las plantillas
Proceso histórico
Verificación
Subasta de derechos
Contactos ETS
FAQ: Preguntas frecuentes
Comercio de emisiones, ¿me aplica?
Planes de Seguimiento (toneladas-km y emisiones)
Seguimiento y notificación de toneladas-kilómetro
Seguimiento y notificación de emisiones
Asignación de derechos de emisión
Guía del OBSA
Foro para operadores sobre Comercio de emisiones
Más información
Selección de noticias
Selección de documentos
Otra normativa relacionada

Definición de Indicadores del Impacto Ambiental del Transporte Aéreo para su reducción (DIATA)

Objetivos del proyecto
Recopilación y clasificación de indicadores
Selección de indicadores y de modelos
Más información
Selección de noticias
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Inventario de emisiones

Resultados
Contaminantes
Metodología (EMEP/CORINAIR)
Modelización (MECETA)
Más información
Selección de noticias
Selección de documentos

Plan de acción

Grupo de trabajo: Transporte Sostenible

Áreas de estudio
Reuniones
Participantes

Iniciativas del Sector

Aeropuertos

Compensación de emisiones de carbono en el aeropuerto de Newquay (Reino Unido)
Acreditación de carbono en aeropuertos (ACI Europa)
Construcción de una Planta de producción de energía con biomasa (Aeropuerto de Sola en Stavanger, Noruega)
Datos de ruido en tiempo real (Aeropuerto de Vancouver)
Plan Schiphol para el clima (Schiphol Group)
Creación de una barrera de silencio (Aeropuerto de Schiphol, Schiphol Group)
Construyendo una Estrategia de Sostenibilidad (Aeropuerto de Vancouver)
A Climate Neutral Company (LFV, Luftfartsverket)
Captura de CO2 para la generación de biocombustibles (Aeropuerto John Lennon, Liverpool)
Vehículos eléctricos (Aeropuerto de Westchester)
Tecnología LED para la luminaria (Aeropuerto de San José)
Coches eléctricos (Aeropuerto de Manchester)

Navegación aérea

Required Navigation Performance (LFV, Luftfartsverket)
Reducción de un 10% de las emisiones de CO2 (NATS)
Asia and South Pacific Initiative to Reduce Emissions (ASPIRE)
SESAR JU
Terminal Control North, Airspace Change Proposal (NATS)

Compañías aéreas

Ecoetiquetas para aviones (Flybe)
Avance en biocombustibles (Air New Zeland, Boeing y Rolls-Royce)
Certificación ADS-B para la flota B737-800 (Air Europa)
Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions, AIRE (Air Europa)
Servicio de neutralización de CO2 en los vuelos (Spanair)
Realización de estudios de eficiencia energética durante la rodadura (Spanair)
Planet me, programa de TNT para la reducción de emisiones de CO2 (Pan Air)
La primera compañía Neutral en Emisiones de Carbono (NatureAir)

Fabricantes

Nuevo sistema de rodaje (IAI y Airbus)
Motor GTF (Pratt & Whitney)
Motor de rotor abierto (Rolls-Royce)
Clean Sky
IPANEMA: 100% bioetanol (Embraer)
El primer avión propulsado por energía solar (Solar impulse)
EcoPower (Pratt & Whitney)
Programa VITAL

Empresas de servicios

Uso de vehículos de pila de hidrógeno para transporte en tierra (Virgin Atlantic)
Jatropha, biocombustible más sostenible (Imperium Renewables)
AlgaeLink y KLM por un combustible alternativo de nueva generación (KLM)
Reducción de un 20% en la emisión de la flota de aviones para el servicio de transporte de paquetes (FedEx)

Consultoras

AAM, Modelo Acústico Avanzado (Wyle)
Restauración del atolón Johnston (CH2MHILL)
Iniciativa de sostenibilidad del Programa de Modernización de O’Hare (CH2MHILL)

Más información

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Grupo ANNA
ARC
Zürich Airport
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