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Informe Anual sobre Sostenibilidad en el sector

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En detalle...

Combustibles alternativos
Principales combustibles alternativos
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Comercio de emisiones
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Intermodalidad
Editorial: Comparación de consumos energéticos y emisiones entre distintos medios de transporte
Políticas y estrategias
Aeropuertos
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Protocolo de Kioto
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El precio del combustible
Repaso histórico de la escalada del precio del petróleo
Situación del precio del petróleo: El pico de 2008
¿Cómo reaccionó el sector ante la escalada del precio del petróleo?
Reacciones del sector
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SESAR
Cielo Único Europeo (Single European Sky)
Fases de SESAR
Plan maestro ATM
SESAR JU
Normativa, políticas y estrategias
Enlaces útiles y más información

Áreas de trabajo

Compañías y CO2
Instrucciones para la presentación de las propuestas de seguimiento de toneladas-kilómetro y de emisiones
Aspectos más relevantes de la Directiva 2008/101/CE y 2009/29/CE
Transposición de la Directiva
Calendario del proceso de aplicación de la Directiva 2008/101/CE
Listado de operadores afectados
Seguimiento, remisión de informes y verificación (MRV). Plantillas oficiales
FAQ: Comercio de emisiones, ¿me aplica?
FAQ: Planes de Seguimiento (toneladas-km y emisiones)
FAQ: Seguimiento y notificación de toneladas-kilómetro
FAQ: Seguimiento y notificación de emisiones
FAQ: Asignación de derechos de emisión
¿Cuál es el contacto adonde debemos dirigir nuestras consultas y posteriormente entregar el plan de emisiones propuesto?
FAQ: Verificación
Foro para operadores sobre Comercio de emisiones

Indicadores - DIATA
Objetivos del proyecto
Recopilación y clasificación de indicadores

Transporte sostenible

Iniciativas del Sector

Aeropuertos
Acreditación de carbono en aeropuertos (ACI Europa)
Construcción de una Planta de producción de energía con biomasa (Aeropuerto de Sola en Stavanger, Noruega)
Datos de ruido en tiempo real (Aeropuerto de Vancouver)
Plan Schiphol para el clima (Schiphol Group)
Creación de una barrera de silencio (Aeropuerto de Schiphol, Schiphol Group)
Construyendo una Estrategia de Sostenibilidad (Aeropuerto de Vancouver)
A Climate Neutral Company (LFV, Luftfartsverket)
Captura de CO2 para la generación de biocombustibles (Aeropuerto John Lennon, Liverpool)
Vehículos eléctricos (Aeropuerto de Westchester)
Tecnología LED para la luminaria (Aeropuerto de San José)
Coches eléctricos (Aeropuerto de Manchester)

Navegación aérea
Required Navigation Performance (LFV, Luftfartsverket)
Reducción de un 10% de las emisiones de CO2 (NATS)
Asia and South Pacific Initiative to Reduce Emissions (ASPIRE)
SESAR JU
Terminal Control North, Airspace Change Proposal (NATS)

Compañías aéreas
Ecoetiquetas para aviones (Flybe)
Avance en biocombustibles (Air New Zeland, Boeing y Rolls-Royce)
Certificación ADS-B para la flota B737-800 (Air Europa)
Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions, AIRE (Air Europa)
Servicio de neutralización de CO2 en los vuelos (Spanair)
Realización de estudios de eficiencia energética durante la rodadura (Spanair)
Planet me, el programa de TNT para la reducción de emisiones de CO2 (Pan Air)
La primera compañía Neutral en Emisiones de Carbono (NatureAir)

Fabricantes
Nuevo sistema de rodaje (IAI y Airbus)
Motor GTF (Pratt & Whitney)
Motor de rotor abierto (Rolls-Royce)
Clean Sky
IPANEMA: 100% bioetanol (Embraer)
El primer avión propulsado por energía solar (Solar impulse)
EcoPower (Pratt & Whitney)
Programa VITAL

Empresas de servicios
Uso de vehículos de pila de hidrógeno para transporte en tierra (Virgin Atlantic)
Jatropha, biocombustible más sostenible (Imperium Renewables)
AlgaeLink y KLM por un combustible alternativo de nueva generación (KLM)
Reducción de un 20% en la emisión de la flota de aviones para el servicio de transporte de paquetes (FedEx)

Consultoras
AAM, Modelo Acústico Avanzado (Wyle)
Restauración del atolón Johnston (CH2MHILL)
Iniciativa de sostenibilidad del Programa de Modernización de O’Hare (CH2MHILL)

Centro de documentación

Documentación
Memorias de sostenibilidad

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