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Reducción de un 20% en la emisión de la flota de aviones para el servicio de transporte de paquetes (FedEx)
Descripción de la iniciativa
La compañía de transporte de paquetes FedEx se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones. El objetivo es alcanzar este porcentaje de reducción en el año 2020 mediante la inversión en aeronaves más eficientes, además de llevar a cabo otras 30 iniciativas que afectan también su flota de vehículos.
Estas medidas de eficiencia energética se encuentran en el marco del FedEx 2008 Global Citizenship Report, informe que describe el compromiso de la compañía con su plantilla, clientes, accionistas y las comunidades a las que sirve. El informe contiene un apartado de medio ambiente y eficiencia en el que se describe cómo FedEx trabaja para reducir la huella de carbono de la compañía.
Sustitución de la flota
La compañía empezó a reemplazar los aviones Boeing 727 por los 757 que ofrecen un 20% más de capacidad, reduciendo así el consumo de combustible en un 36%. Por tanto, se sustituirán 90 aviones Boeing 727 actualmente en servicio por Boeing 757, que comenzaran a prestar servicio en FedEx Express en agosto del 2008. Además, planean sustituir MD-11 que se encuentra actualmente en operación Boeing 777, con mayor capacidad y una media de 18% de ahorro en el consumo. Hace 2 años, FedEx realizó un pedido de 15 aviones de carga 777 con opción a adquirir otros 15. |
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| Foto: Boeing |
Rediseño de los modelos físicos de distribución
En el transporte aéreo de paquetes se pretende rediseñar los modelos físicos de distribución para maximizar la densidad de los envíos. Esto reduce la cantidad del combustible requerido para enviar cada paquete. Por tanto, cada vuelo de FedEx Express representará a 9.000 clientes como media. Realizando el envío directamente a los clientes o a las tiendas, FedEx Express reducirá el efecto ecológico global de la cadena de transporte.
Programa Fuel Sense (Sentido de Consumo de Combustible)
El programa Fuel Sense es una iniciativa-marco de 30 equipos de profesionales que combinan la revisión de las operaciones con las últimas tecnologías disponibles para reducir las emisiones de los aviones y el consumo de combustible. Dentro de esta iniciativa, existen programas de capacitación, como uno que enseña a los pilotos a medir la cantidad de combustible que necesitan para operar sin peligro con el nivel de combustible más eficiente posible.
También se pretende sustituir la energía proveniente del propio avión mientras éste se encuentra en la puerta de embarque por energía proveniente de instalaciones que se encuentran en tierra, como unidades eléctricas auxiliares. Esta medida eliminará 1,5 horas de uso del motor por vuelo, lo que se traduce en un ahorro de más de 3 millones de litros de combustible al mes.
Otra medida de reducción de combustible durante el vuelo es el uso de la técnica de “descenso continuo”, que mantiene el motor del avión en mínimo durante la maniobra de aproximación, siempre que sea posible.
Contribución a la sostenibilidad
Las medidas propuestas que ya se están llevando a cabo por parte de la compañía supondrán una reducción en el consumo de combustibles y energía, y por tanto las emisiones de CO2 a la atmósfera. Desde el año 2005, FedEx ha logrado reducir las emisiones de sus aviones en un 3,7% por cada tonelada-milla (una tonelada-milla disponible se define como una tonelada de capacidad transportada en una milla). En ese año, las operaciones aéreas globales emitieron 2,3 libras por cada tonelada-milla disponible. Aplicando las medidas mencionadas, el objetivo último de FedEx es el de llegar a ese 20% de reducción de sus emisiones, recurriendo a la eficiencia energética en el transporte aéreo entre otras iniciativas.