Aviación y Patrimonio Histórico
 |
Aviones Españoles del siglo XX
Existen reconocidas interdependencias entre la conservación del patrimonio histórico y cultural, y el desarrollo sostenible.
La aviación ha desempeñado un papel principal en gran parte de los acontecimientos históricos que protagonizaron el siglo XX en el mundo y en España. Ha sido asimismo desde sus inicios impulsora de cambios, hasta el punto de haber modificado el mundo en el que vivimos, posiblemente más que ningún otro factor a lo largo del pasado siglo.
El transporte aéreo ha permitido que tanto pasajeros como mercancías recorran largas distancias a una velocidad sin precedentes y continúa transformando la sociedad del siglo XXI, al igual que lo hicieron también el automóvil y el ferrocarril.
|
| Diseño gráfico: Florencio García. |
Es por tanto parte de nuestro patrimonio histórico y debe ser en consecuencia, objeto de estudio y protección como fuente de conocimiento que nos ayude a entender la sociedad en que vivimos y a enfrentarnos a los nuevos retos sociales y medioambientales del siglo actual.
La Fundación Infante de Orleans
La Fundación Infante de Orleans (FIO) desarrolla una tarea de conservación y difusión del patrimonio aeronáutico desde su creación en 1989.
Ha editado como parte de esta tarea, el libro titulado: Aviones Españoles del siglo XX, de Jaime Velarde Silió, que compone la recopilación más completa que hasta ahora se haya publicado de todos los tipos de aviones que han volado en España, hasta el final del año 2000.
|
 |
Este libro constituye, además de un catálogo de aviones históricos y actuales, la crónica de un siglo a través de los hechos en los que dichas aeronaves fueron partícipes, y del testimonio de sus testigos y protagonistas.
Dado que la sostenibilidad implica además de la protección medioambiental, el desarrollo social y cultural, esta tarea de conservación y difusión del patrimonio histórico aeronáutico contribuye también a ese objetivo.
|
El autor: Jaime Velarde Silió
Piloto desde 1955 y comandante de Iberia entre 1962 y 1993, ocupó diversos cargos de responsabilidad en su Dirección de Operaciones, fue también el representante de los pilotos españoles en la investigación del más grave accidente aéreo de la historia (Los Rodeos, Tenerife, 1977) y prestó, tras su jubilación en Iberia, servicios como Inspector de Operaciones en la Dirección General de Aviación Civil.
En la actualidad está estrechamente vinculado a las actividades de la FIO.
|
| Fotografía: Javier Guerrero. |