Observatorio de la Sostenibilidad en Aviación (OBSA) | Observatory of Sustainability in Aviation  
 
 
Áreas de trabajo: EU ETS

Nueva lista de operadores de aeronaves y los Estados miembros responsables de la gestión

EU ETS

La Comisión Europea publicó oficialmente el 2 de marzo de 2016 en el Diario Oficial de la UE, el Reglamento nº 2016/282, por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 748/2009, sobre la lista de operadores de aeronaves que han realizado una actividad de aviación enumerada en el anexo I de la Directiva 2003/87/CE el 1 de enero de 2006 o a partir de esa fecha, y en la que se especifica el Estado miembro responsable de la gestión de cada operador.

Áreas de trabajo: Indicadores

Indicadores del OBSA

Indicadores 2013

El OBSA ha presentado anualmente desde el año 2010 su Informe sobre Sostenibilidad en la Aviación en España. Actualmente, los Indicadores de Sostenibilidad presentados en ediciones anteriores son publicados directamente en la página web del OBSA, proporcionando de nuevo una visión objetiva de la sostenibilidad de la aviación civil en España.

Noticias

"Solar Impulse 2" completa la vuelta al mundo

Solar Impulse II

El "Solar Impulse II" ha completado la vuelta al mundo a un año y cuatro meses de su salida desde Abu Dabi, movido exclusivamente por energía solar. La aeronave ha completado en este tiempo una travesía de 40.000 kilómetros en 17 vuelos, para lo que ha necesitado más de 500 horas sobrevolando el mar de Arabia, India, Myanmar, China, los océanos Pacífico y Atlántico, Estados Unidos, el sur de Europa y el norte de África. El avión alcanza una velocidad de entre 45 y 55 km/h y es capaz de llegar a los 8.500 metros de altitud. Pesa 2,3 toneladas y es muy sensible a las condiciones climatológicas.

Documentación

Emisiones del transporte

Avión

La Comisión Europea publicó su primer informe medioambiental sobre transporte aéreo en la Unión Europea, en el que destaca que las emisiones de dióxido de carbono se incrementaron un 80% entre 1990 y 2014 y que crecerán un 45% hasta 2035. El Ejecutivo comunitario ha elaborado este informe en colaboración con la Agencia Europea de Seguridad Aérea, la Agencia Europea de Medio Ambiente y Eurocontrol, con el objetivo e obtener información objetiva sobre cuestiones como el CO2, los óxidos de nitrógeno y el ruido. En este sentido, el informe también subraya que las emisiones de NOx se doblaron entre 1990 y 2014, mientras que prevé un crecimiento de las mismas del 43% hasta 2035.

Eventos

Evento final de ITAKA

ITAKA

Initiative Towards sustAinable Kerosene for Aviation (ITAKA) es un proyecto colaborativo que ha estado trabajando en el despliegue de toda la cadena de valor de un biocombustible para la aviación en Europa. Los días 13 y 14 de septiembre organiza un evento final en el que se presentarán los resultados finales del proyecto, se compartirán puntos de vista y se evaluarán las nuevas cuestiones a adoptar para facilitar el desarrollo de los biocombustibles para la aviación en un futuro próximo. El registro de este evento permanece abierto hasta el 7 de septiembre, con un descuento por pronto pago hasta el 31 de agosto.

Noticias

Acuerdo internacional para reducir las emisiones

ICAO

La OACI llegó a un acuerdo con 23 países miembros de la organización para establecer, por primera vez en la historia, un estándar global de reducción de emisiones de CO2 para la aviación comercial. El convenio deberá ser aprobado por el consejo de gobierno de la Organización de Naciones Unidas. El objetivo de esta norma de certificación es reducir las emisiones de CO2 mediante la integración de tecnologías de bajo consumo de combustible en el diseño y desarrollo de aviones.


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agosto - 2016
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